quranic.ru

Новые таможенные пошлины на авто в Казахстане и их влияние на авторынок

по договоренности / по договоренности

Новые таможенные пошлины на авто в Казахстане и их влияние на авторынок. Прошедшие несколько недель казахстанский авторынок был богат на события. Прежде всего, интересной новостью было то, что к первому июлю пошлины на ввоз иномарок в Казахстан пока не будут доводиться до российского уровня (как многие предполагали), а Казахстану будет дана небольшая подготовительная площадка, переходный период.

Для того чтобы мы успели приспособить (или даже скорее приучить) рынок к новым правилам. Подобные компромиссы очень хорошо характеризуют партнеров по таможенному союзу. Гибкость в спорных вопросах является очень хорошим качеством при построении различных интеграционных союзов. Если и в дальнейшем вопросы будут решаться похожим образом, создающийся сегодня таможенный союз может стать вполне успешным и эффективным.

Напомним, что до этого, пользуясь ажиотажем перед грядущим вступлением в ТС, продавцы повышали цены на свои авто. А почему бы их не повысить, когда покупатели старались успеть приобрести доступный автомобиль пусть немного дороже чем год назад, но зато значительно дешевле, чем они смогли бы приобрести такое авто в 2011. Ведь после введения повышенных пошлин схожих с существующими в России, стоимость подержанной иномарки приблизилась бы к стоимости нового авто.

Смотрите таблицу в конце поста, там имеются конкретные примеры. Но после заявлений о временном снижении пошлин на ввоз иномарок в Казахстан резкого снижения существующих цен вряд ли стоит ожидать. Если можно так выразится, то сложившаяся ситуация «разбаловала» продавцов б/у-шных авто.

Цена может, пойдет вниз лишь с падением платежеспособного спроса, но даже при этом продавцы будут «держать» авто и стараться продать свой товар дороже. Здесь проявляет себя закон инерции рынка. Но в целом можно сказать, что данная мера не сможет изменить тенденцию постоянного снижения доли сегмента подержанных авто, скорее эта мера призвана снизить издержки быстрого перехода на новые условия. На мой взгляд, в ближайший год, возможны следующие реакции рынка.

небольшое 15-20% оживление спроса на подержанные авто. небольшое 10-15% снижение цен на подержанные авто. поиск механизмов «серого» импорта авто по заниженным пошлинам.

Наверняка найдутся перевозчики авто которые захотят провозить через границу больше чем 1 машину в год (на одно физлицо) по заниженным таможенным пошлинам. рост прибыли продавцов подержанных авто. снижение социального резонанса из-за вступления в ТС. Итак, рассмотрим, сколько же будет стоить «растаможка» В Казахстане с 1 июля 2010 г.

Так по данным сайта. 1. В Едином таможенном тарифе импорт легковых автомобилей облагается по следующим ставкам. новые автомобили (до 3-х лет) 30%, но не менее 1,2-2,8 евро за 1 куб. см объема двигателя (автомобили с объемом в 3000 куб. см и более облагаются по 30%, но не менее 2,8 евро за 1 куб. см объема двигателя.

бывшие в употреблении (от 3-х до 5-ти лет) 35%, но не менее 1,2-2,8 евро за 1 куб. см объема двигателя (автомобили с объемом в 3000 куб. см и более облагаются по 35%, но не менее 2,8 евро за 1 куб. см объема двигателя. бывшие в употреблении (старше 5-ти лет) 2,5-5,8 евро за 1 куб.

см объема двигателя (автомобили с объемом в 3000 куб. см и более облагаются по 5,8 евро за 1 куб. см объема двигателя. Также необходимо уплатить налог на добавленную стоимость на импортируемый автомобиль и акциз (по автомобилям с объемом двигателя более 3000 куб.

см. 2. С 1 июля 2010 года для физических лиц, ввозящих легковые автомобили на территорию Республики Казахстан, предполагается установление следующих единых ставок таможенных пошлин, налогов (данный платеж включает в себя импортную таможенную пошлину, НДС на импорт и акциз.

А. для оформляемых легковых автомобилей в первый раз в течение года. новые (до 3-х лет) – 0,6 0,75 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема цилиндров двигателя. бывшие в употреблении (от 3-х до 10 лет) – 0,35 0,6 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема цилиндров двигателя. бывшие в употреблении (от 10-ти до 14-ти лет) – 0,75 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема цилиндров двигателя. бывшие в употреблении (старше 14-ти лет) – 2 евро за 1 куб.

сантиметр рабочего объема цилиндров двигателя. Б. при представлении в течение календарного года к таможенному оформлению двух и более приобретенных легковых автомобилей. новые (до 3-х лет) – 3,5 5 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема цилиндров двигателя. бывшие в употреблении (от 3-х до 7 лет) – 0,85 2,25 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема цилиндров двигателя. бывшие в употреблении (старше 7-и лет) – 2 3 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема цилиндров двигателя.

Также очень интересной является таблица с конкретными цифрами по таможенной очистке и конкретным моделям завозящимися в Казахстан. Данные были взяты с сайта. Похожие и просто интересные посты. Ну вот мы и завели свой блог. Мы это BRIF Research Group компания, которая с 1991 года проводит.

Этот пост рассказывает о том, как работать маркетинговым исследователям в условиях жесткого недостатка и несговорчивости экспертов. Я опишу некоторые проблемы, с которыми мне приходится часто сталкиваться при проведении экспертных опросов.

И самое главное, рассмотрим, что нужно делать, чтобы избежать или решить эти проблемы. В этом посте я постараюсь объяснить разницу между качественными и количественными исследованиями для наших настоящих и потенциальных клиентов. Во-первых, определимся. Что такое маркетинговое исследование? Что такое исследование вообще? Хотелось сравнить исследование с чуткими усиками, ощупывающими незнакомую вещь или поверхность. Но. КОРПОРАТИВ слово появившееся вместе с активным становлением бизнеса на территории, бывшего СССР.

И как многие другие выражения, рождавшиеся в то. BRIF Research Group BLOG блог о маркетинговых исследованиях Маркетинговые исследования в Казахстане При использовании материалов данного блога ссылка на наш блог ОБЯЗАТЕЛЬНА.


Заказчик: Зайцев И. В.
1 предложение
заказ открыт, опубликован: 08.06.2017

Для выбора исполнителя Вам надо авторизоваться





2011 - 2018    Quranic.ru - Все права защищены